混凝土橋面防水層是一種在橋面結(jié)構(gòu)中很常見的防水措施，主要作用是為橋面提供防水防潮屏障，以防止水分滲透、淋漓沖刷，從而延長橋面的使用壽命，保障行車的安全和穩(wěn)定性。在一定程度上，混凝土橋面防水層的質(zhì)量關(guān)系著橋梁的使用壽命和機理，因此對混凝土橋面防水層進(jìn)行檢測必須充分重視和認(rèn)真對待。本文從混凝土橋面防水層的優(yōu)點出發(fā)，簡述防水層應(yīng)符合的部分技術(shù)要求。

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混凝土橋面防水層的優(yōu)點

1、防止水分侵入；混凝土橋面防水層具有優(yōu)異的防水性能，能夠有效的防止水分侵入，減輕橋梁的負(fù)擔(dān)和延長使用壽命；

2、防止化學(xué)腐蝕：混凝土橋面防水層可以防止化學(xué)腐蝕，有助于減緩混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕速度；

3、抗老化：混凝土橋面防水層具有良好的抗老化能力，可以有效地延長橋梁的使用壽命；

4、易維護(hù)：混凝土橋面防水層的維護(hù)相對容易，不像其他防水方式的維護(hù)需要更多的人力和物力。

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混凝土橋面防水層的要求

混凝土橋面防水層通常使用防水涂料、卷材、膠粘劑及輔助材料，具有高延伸率、高抗拉強度、良好的彈塑性、耐高溫和低溫與抗老化性能等。本文主要介紹氯化聚乙烯防水卷材、聚氨酯防水涂料、高聚物改性瀝青防水卷材的部分技術(shù)要求。

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氯化聚乙烯防水卷材

1、氯化聚乙烯防水材料應(yīng)為L類纖維復(fù)合卷材。其寬度不宜大于2.65m，簡支T梁的預(yù)制部分不應(yīng)橫向搭接。跨度40m及以下簡支梁防水卷材長度不應(yīng)小于梁長，不應(yīng)縱向搭接。

2、防水卷材表面應(yīng)無氣泡、疤痕、裂紋、粘結(jié)和孔洞。

3、防水卷材顏色應(yīng)采用除黑色外的其他顏色。

4、防水卷材應(yīng)采用雙面熱熔一次復(fù)合無紡纖維布，無紡布復(fù)合應(yīng)均勻、牢固、不應(yīng)采用膠粘或二次復(fù)合工藝；卷材搭接面無復(fù)合無妨纖維布的寬度宜為60mm~80mm。

5、防水卷材的物理力學(xué)性能應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)TB/T 2965-2018《鐵路橋梁混凝土橋面防水層》中表1的規(guī)定。

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聚氨酯防水涂料

1、聚氨酯防水涂料分為用于粘貼防水卷材的防水涂料和直接用于作防水層的防水涂料。

2、用于粘結(jié)防水卷材的防水涂料厚度不應(yīng)小于1.5mm，其物理力學(xué)性能應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)中表2要求。

3、直接用作防水層的聚氨酯防水涂料厚度不應(yīng)小于2.0mm，其物理力學(xué)性能應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)中表3要求。

4、聚氨酯防水涂料應(yīng)為均勻粘稠體，無凝膠、結(jié)塊，其顏色應(yīng)采用除黑色外的其他顏色。

5、有害物質(zhì)含量應(yīng)滿足GB/T 19250的要求。

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高聚物改性瀝青防水卷材

1、防水卷材的寬度應(yīng)為1.0m~2.2m，簡支T梁的預(yù)制部分不應(yīng)橫向搭接，應(yīng)根據(jù)橋面構(gòu)造寬度定尺加工。

2、跨度20m及以下簡支梁卷材長度不應(yīng)小于梁長，跨度20m~40m簡支梁卷材長度可縱向搭接一次。

3、防水卷材內(nèi)的胎基應(yīng)為長纖聚酯纖維氈，胎基應(yīng)置于距卷材下表面的三分之二厚度位置，胎基應(yīng)浸透。

4、防水卷材表面應(yīng)平整，不應(yīng)有孔洞、缺邊和裂口。

5、卷材應(yīng)雙面附砂，細(xì)砂的顏色和粒度應(yīng)均勻一致，并應(yīng)緊密地粘附于卷材表面。

6、成卷卷材應(yīng)卷制緊密、端面整齊。

7、防水卷材的物理力學(xué)性能應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)TB/T 2965-2018《鐵路橋梁混凝土橋面防水層》中表4的規(guī)定。

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結(jié)尾

混凝土橋面防水層作為建造橋梁中防止水分滲透到橋面結(jié)構(gòu)中而采取的一系列防水措施和材料，是提高橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的重要技術(shù)手段。由于混凝土橋面防水層的質(zhì)量關(guān)系著橋梁的使用壽命，因此對其進(jìn)行檢測是必不可少的。本文簡述了防水層外觀、顏色等方面的技術(shù)要求，其物理力學(xué)性能的具體要求可參考標(biāo)準(zhǔn)TB/T 2965-2018《鐵路橋梁混凝土橋面防水層》中相關(guān)規(guī)定。